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在我們?nèi)粘５陌b印刷生產(chǎn)中，由于大多只偏重粘度的測定，而忽視了對粘性的檢驗(yàn)（而不是僅指粘結(jié)過程中拉出的絲頭長短，而是粘結(jié)時的力），結(jié)果不是出現(xiàn)印刷油墨的附著牢度不好或糊版，或色濃度越印越差、無法提高印刷速度，就是后一色將前一色的印刷墨膜拉掉，導(dǎo)致印刷圖文墨膜的脫落，染色、串色后正品率的降低。
因?yàn)槲覈鴰缀跽?0％以上的包裝印刷油墨是一個塑性流體，并具有十分復(fù)雜和難以界定的粘度、粘性，甚至由于PH值高低的影響和濃度和稠度也會導(dǎo)致所謂的粘度。加上各種包裝印刷機(jī)的結(jié)構(gòu)和各類承印物的性能不同，則對油墨也有各種不同的要求。故各種類型的印刷油墨的粘度和粘性與包裝印刷適應(yīng)性的關(guān)系也是相互關(guān)聯(lián)而又十分復(fù)雜的。對此，筆者根據(jù)自己多年的實(shí)踐，尤其是每年幾乎占85％的時間走訪數(shù)百家包裝印刷廠家和印刷油墨企業(yè)近十個巡回，接觸到的有年超億的公司，也有年產(chǎn)不足萬元的家庭作坊。盡管包裝印刷的方式、方法、速度、品質(zhì)、數(shù)量各不相同，但在涉及印刷油墨的粘度和粘性上認(rèn)識、理解、處理和對策也不盡相同。
另一方面，在沿海潮濕和北方干燥的地區(qū)，在冬季和夏季特別是梅雨和高溫天氣里，我們在生產(chǎn)工藝技術(shù)要求上也不相同，從而在工效上包括獲得的正品率及產(chǎn)量也不會相同，結(jié)果售出的價(jià)格也更是五花八門的。那種行業(yè)的自律就更難實(shí)施下去。
筆者在圍繞粘度和粘性，各種油墨對承印物的包裝印刷
適應(yīng)性除經(jīng)常試驗(yàn)、比較、記錄、檢測外，曾先后拜訪過‘獲得“印刷畢升獎”的從事油墨生產(chǎn)50余年的原上海油墨廠總工程師楊海蛟先生及同國內(nèi)知名企業(yè)如浙江的富康、迪邦、江蘇的金亞、恒暢、申達(dá)、上海的大江、山東的勇飛、福建的泰興、遼寧沈陽印刷廠、河南博濤等廠家的工程技術(shù)人員，甚至一線的操作人員進(jìn)行過近千次面對面的交流，從中獲取了大量而十分有益的知識和實(shí)用新型簡便的操作方法，受到了業(yè)界專家學(xué)者的認(rèn)同。為此，這里只能在圍繞包裝印刷粘度和粘性與包裝印刷適應(yīng)性的關(guān)系作些粗略的介紹，供包裝印刷界和印刷
油墨行業(yè)的同仁參考。
印刷油墨的粘度與印刷適應(yīng)性的關(guān)系
粘度的籠統(tǒng)學(xué)說
粘度無論是對凸版或柔版油墨來說，一般除明顯地，并嚴(yán)格的與印刷有關(guān)外，還有一個通用的規(guī)律，粘度高的油墨，印刷速度慢，只適應(yīng)膠印單張或凸版、手工絲印；粘度低的油墨，印刷速度快，適應(yīng)高速輪轉(zhuǎn)印刷
的柔性、凹印和膠印。
具體到膠版平印油墨和凸版油墨的粘度來說，并不象柔性凸版油墨和凹版油墨那樣十分明顯的區(qū)分。通常印機(jī)速度慢，采用粘度高的印刷油墨；印機(jī)速度快的，要用粘度低的印刷油墨。印刷
油墨的粘度在隨印刷速度的加快時，因墨輥與印版摩擦后油墨溫度升高而變小外，當(dāng)環(huán)境溫度的上升后，油墨的粘度也會逐漸變小，這種在使用油墨時，隨著溫度的上升，其粘度下降的行為被稱為粘度指數(shù)增加值，即粘度指數(shù)是表示粘度隨溫度變化的指標(biāo)，例如，溶劑油在低溫下形成淤漿時，如果加入甲基丙烯酸酯和極性單體的共聚物排除此類故障的發(fā)生。如果與低分子量無灰分散劑混用效果更佳。這能夠防止和排除粘度指數(shù)增加，故常稱為粘度指數(shù)增加劑。所以粘度稍高一些也不會影響正常的印刷作業(yè)速度。粘度過高，不僅影響印刷附著牢度，而且也影響印刷作業(yè)速度。
另外，包裝印刷
承印材料對油墨的粘度要求也有所不同。表面張力小的聚烯烴承印材料與表面張力大的聚烯烴承印材料，在采用印刷油墨時，需進(jìn)行表面處理外，一般前者要選擇粘度小的油墨，而后者則相反。不然的話，就容易出現(xiàn)拉毛、掉粉、糊版和轉(zhuǎn)移印刷油墨附著不佳的故障。
除上述所敘述的粘度與印刷適應(yīng)性外，當(dāng)我們認(rèn)為油墨的粘度在屬于印刷
的速度范圍內(nèi)，為什么在印刷速度慢時，印刷適應(yīng)性沒有問題，而當(dāng)提速到一定的情況下，就會出現(xiàn)輕則拖尾，重則色濃度變淺呢？在圍繞該故障的出現(xiàn)，我們應(yīng)考慮到粘度的確切定義和長期被人們忽視的包裝粘性問題對此，筆者在試談?wù)承郧�，首先對有關(guān)印刷油墨的粘度界定作一表述。
粘度的界定
在介紹粘度的區(qū)別前，我們都知道：粘度是測定印刷
油墨流變性的重要手段，也是油墨與印刷適應(yīng)性的一個主要指標(biāo)。油墨的許多流變性能與應(yīng)用性能幾乎都與粘度有關(guān)。但測定印刷油墨粘度的儀器常分為：錐板式、帶式、軸運(yùn)動式、平行板式、旋轉(zhuǎn)式、小孔式等粘度儀。粘度一詞，過去人們誤將動力粘度、相對粘度和運(yùn)動粘度統(tǒng)稱為粘度，到二十世紀(jì)九十年代后，對于粘度一說，只指動力粘度的簡稱。筆者為此特作以下說明：
動力粘度：簡稱粘度，符號為y，定義為(μ)＝C／D，其中C為剪切應(yīng)力，D為垂于流層的方向上的速度遞度，即流體流動的剪切應(yīng)力除以流層方向的速度遞度。其S1單位為帕·秒，化工技術(shù)中常用毫帕·秒。過去用的厘米克制單位厘泊。1厘泊＝1毫帕·秒。
相對粘度：過去常誤稱為比粘度，甚至誤簡稱為粘度。定義為：流體的動力粘度與溫度下水的動力粘度之比，為無量鋼量，有時它也提高分子溶液的動力粘度與同溫度下純?nèi)芤簞恿φ扯戎取?/FONT>
運(yùn)動粘度：符號為V，定義為V＝y(tǒng)／P。其中y為動力粘度，P為其密度，即動力粘度除以流體的密度。S1單位為米2／秒。化工技術(shù)中常用毫米2／秒，過去使用厘米克秒制的單位為斯、厘斯。1厘斯＝1毫米2／秒。
印刷油墨的粘性與印刷適應(yīng)性的關(guān)系
粘性的含義和認(rèn)定條件
包裝印刷
油墨粘性的一般定義為一種物質(zhì)的粘著性，也可以解釋為：在既定速度下，印刷油墨分離兩個一定單位面積的平面（它們彼此之間則由液體所粘連在一起）所需的力。過去人們誤認(rèn)為粘度大的印刷
油墨，其粘附力就大。其實(shí)粘性與粘度雖有相關(guān)性，但只指在一般情況下印刷油墨粘度大的粘性也偶爾也大的個別品種或在一定條件下出現(xiàn)的極不穩(wěn)定的油墨粘度而言。
多少年來，我國的油墨制造者其實(shí)誤導(dǎo)了一些包裝印刷操作工，因?yàn)橥ㄟ^多年的反復(fù)實(shí)踐后，人們發(fā)現(xiàn)：有些印刷
油墨粘度相差很大，但其印刷的附著牢度性確十分相似，而無法用粘度大的印刷油墨就會粘性也大去自圓其說。筆者認(rèn)為：作為包裝印刷油墨的技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)以油墨的粘性為主來選用油墨。這不是說粘度就不考慮了，因?yàn)檎承缘拇笮〔粌H決定著印刷的光澤、附著、遮蓋力、色濃度等方面的質(zhì)，而且也決定著印刷出的數(shù)量。為此，我曾與山東勇飛集團(tuán)的王經(jīng)理和江蘇南京金亞張經(jīng)理、浙江杭州迪邦王廠長等就量與質(zhì)的問題作過較為詳盡的交流和描敘。
筆者對勇飛集團(tuán)采用的油墨做過比較，例如采用南京一油墨廠的里印黃色油墨：
（1）一涂－4杯油墨凈重91.7g；
（2）油墨粘度指標(biāo)為200秒（實(shí)為204秒）／25℃·涂－4杯
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